Así es el Britannia, el barco de Isabel II en el que Carlos y Diana pasaron su luna de miel

La quinta temporada de The Crown ya se ha estrenado y arranca con la reina Isabel II y su marido, Felipe de Edimburgo, a bordo del Britannia, el yate de Estado perteneciente a la Corona británica que estuvo en funcionamiento durante 43 años. 

Isabel II tuvo siempre un cariño especial a esta embarcación que varios miembros de la Familia Real británica han usado para sus lunas de miel y que ha recibido a personalidades de todo el mundo

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El yate Britannia se construyó para reemplazar el antiguo HMY Victoria and Albert III, que fue desguazado tras medio siglo de servicio. El proyecto para construirlo comenzó en 1938 cuando el Almirantazgo decidió reemplazarlo

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El Gobierno británico realizó una licitación, en la que se invitó a los principales constructores de este tipo de embarcaciones para presentar sus propuestas, sin embargo, el comienzo de la Segunda Guerra Mundial truncó el proyecto

Además de la Familia Real británica, el Britannia ha recibido a varios presidentes de Estados Unidos como Eisenhower, Gerald Ford, el matrimonio Reagn (en la imagen) o Bill Clinton. También, la recordada monarca recibió a Margarita de Dinamarca, al sultán Qabus de Omán, a los reyes de Toga, al rey Olav de Noruega o a Carlos Gustavo y Silvia de Suecia

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En 1997, el querido barco de Isabel II fue destinado como barco museo en Leith (Escocia) donde puede verse y recorrer las estancias de este Palacio flotante. De hecho, existe la posibilidad de celebrar la Nochevieja dentro de él

En la actualidad el barco sigue estando muy bien conservado para que turistas y visitantes puedan visitarlo

Una vez que finalizó la Segunda Guerra Mundial y cuando la economía británica se había recuperado del conflicto, el proyecto de construcción del buque se retomó en 1951. La Corona pidió que pudiera ser convertido en barco hospital en caso de que se produjera una nueva guerra 

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Los bocetos que se habían hecho en el año 1938 se modificaron y a petición de Jorge VI (abuelo del rey Carlos III)  y de Isabel II el tamaño de la nave fue reducido

La Corona estuvo muy encima del proyecto de construcción ya que buscaban que fuera económicamente viable, pero sin comprometer por ello su funcionalidad como una embarcación de tal categoría. El barco tenía capacidad de hacer travesías transoceánicas en todo tipo de climas y latitudes

Un gaitero subió al Britannia cuando se produjo el fallecimiento de Isabel II e interpretó una pieza musical. También un gaitero participó en el servicio religioso y en el entierro de la difunta monarca durante su funeral de Estado

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En 1952, el Gobierno concedió la fabricación del buque a los astilleros John Brown & Co. Ltd de Clydebank (Escocia) que crearon un barco moderno, pero con un toque neoclásico a solicitud de la realeza

Como si fuera un Palacio, pero en alta mar, al yate Britannia no le faltaba ningún detalle y, por supuesto, tenía un comedor de gala, siempre preparado para acoger una velada al más alto nivel

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El Britannia fue utilizado para los viajes de luna de miel de la princesa Margarita y Antony Armostrong-Jones; la princesa Ana y el capitán Mark Phullips, el príncipe Carlos y Diana y los duques de York

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El yate se propulsaba por turbinas de vapor e iba equipado con un bulbo en la proa. Fue botado por Isabel II el 16 de abril de 1953, casi dos meses antes de su coronación. Tenía tres mástiles y constaba de una terraza trasera con capacidad para recibir un helicóptero en caso de emergencia

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El 11 de diciembre de 1997, el Britannia fue retirado del servicio tras recorrer más de un millón de millas náuticas durante sus 43 años de actividad. El barco real visitó 135 países. Isabel II acudió al acto de su retirada

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