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Fernando Alonso es uno de los pilotos de Fórmula 1 más mediáticos de la historia. Es una leyenda del deporte del motor y, aunque hace años que no pelea por los primeros puestos, sigue siendo muy respetado y admirado por sus compañeros, sobre todo por los más jóvenes. Comenzó a competir en la categoría reina del automovilismo mundial en 2001 de la mano de Minardi y después pasó por varias escuderías como Renault, con la que consiguió sus dos títulos en 2005 y 2006, McLaren y Ferrari. En el año 2018, decidió retirarse de la competición para participar en otras competiciones míticas como Las 500 millas de Indianópolis o Las 24 horas de Le Mans, pero, tres años después, regresó para competir con el equipo Alpine, consiguiendo un podio en veintidós carreras.
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Tras una serie de polémicas con su escudería por su renovación, Alonso ha decidido emprender una nueva aventura al volante de un Aston Martin, equipo con el que quiere seguir sumando carreras en la F1 y, si hay oportunidad, volver a lograr buenos resultados. Es el único piloto español , y el sexto a nivel general, con mayor número de victorias en la historia de la F1. En él ven ya una auténtico mito de este deporte, al nivel deMichael Schumacher y de Lewis Hamilton . No es, por cierto, el único podium que comparte junto al estadounidense y al alemán.
A sus cuarenta y un años,debutará con sus nuevos colores en el GP de Bahréin, convirtiéndose en el piloto con más temporadas disputadas en el Gran Circo en toda la historia. Sumará un total de veinte, superando a pilotos como Rubens Barrichello, Kimi Raikkonen y al legendario Michael Schumacher, que se quedaron en diecinueve temporadas. Tras ellos, aparecen nombres como los de Graham Hill y Jenson Button, con dieciocho, y, más abajo, Ricardo Patrese y Hamilton, con diecisiete. El británico de Mercedes sigue en activo, y tampoco parece tener intención de bajarse del coche en un futuro próximo.
No es, por cierto, en lo único que coinciden Alonso y Hamilton. Y es que fuera de los “paddocks” y centrándonos en aspectos puramente económicos, el asturiano es -junto al inglés y Schumacher- uno de los pilotos más ricos del mundo, según datos de RacingNews365, que, recientemente, sacó un estudio sobre el patrimonio de los pilotos, centrado tanto en las ganancias que les reportaba la Fórmula 1 como en las inversiones que habían hecho y lo que habían generado con patrocinadores. Entrando ya en materia: Fernando Alonso acumula en su cuenta la friolera de 220 millones de dólares. Está por encima, incluso, de otros pilotos como Raikkonen o Alain Prost. A decir verdad, el lado emprendedor de Alonso es también de sobra conocido.
Uno de los últimos negocios que ha entrado en la lista del asturiano es RAW Superdrink, una bebida isotónica para deportistas que utiliza solo ingredientes procedentes de la agricultura ecológica y sin azúcares añadidos, ni ingredientes artificiales. Eso no es todo, el asturiano también ha entrado en el mundo de los eSports con su equipo de competición FA Racing, tras formar parte del Consejo de Administración de Motorsport Games, la división de videojuegos de Motorsport Network.
Otra de las facetas que hacen de Alonso un piloto particular es su marca de ropa Kimoa (fundada en 2017 junto a su socio Alberto Fernández Albilares), palabra que significa algo así como “sentarse y ver la puesta de sol juntos” en idioma hawaiano. Son prendas casuales y deportivas, con aires de surf y de automovilismo, toques urbanos, que no deja de vestir en los podios y comparecencias públicas.“Siempre me gustó hacer cosas nuevas”, dice, “he viajado mucho por el mundo, he visto muchos estilos de vida, muchas formas de vestir, y tengo claro cuál es la que me gusta”. Quiere que la marca también sea una parte de su legado, sobre todo en el ámbito de la sostenibilidad, porque son prendas que se fabrican tratando de preservar el medioambiente.
En Asturias está otro de sus proyectos paralelos: el Museo y Circuito Fernando Alonso, en la localidad de Llanera, cerca de Oviedo. Un circuito de karts donde se intenta crear vocaciones en los más pequeños, igual que surgió la del propio piloto. Alrededor del circuito se celebran diversas actividades, competiciones, cursos de conducción o de seguridad vial y, por supuesto, ahí está el museo con más de trescientas cincuenta piezas de su colección personal (desde su primer kart a algunos de los monoplazas que ha pilotado) y una superficie de 1.200 metros cuadrados. También ha firmado un acuerdo con una empresa china para construir hasta cuarenta circuitos en el país asiático.
Fernando Alonso también ha lanzado “A14 Management”, su nueva empresa de representación de pilotos de categorías inferiores. “Hoy nace una forma diferente de gestionar pilotos. Haz tus sueños realidad”, expresaba el comienzo de uno de los tweets de la empresa. Desde la dirección, según lo publicado por redes sociales,“la intención es seleccionar un pequeño grupo de pilotos, inculcándoles los valores indispensables para alcanzar sus objetivos, con el mejor equipo y una dilatada experiencia en el automovilismo”.“No veo la hora de compartir nuestra experiencia con los talentos que se unirán al proyecto, y así darles la oportunidad de alcanzar sus sueños, desde la FA Karting School a las diferentes categorías del Motorsport”, comentaba el asturiano en su cuenta de Instagram. Por el momento, los dos únicos pilotos anunciados han sido Clément Novalak, de veintiún años, campeón de la Fórmula 3 británica, y Nikola Tsolov, de quince, vencedor de la WSK Open Cup-Mini.