¿Es real avión que pilota Tom Cruise en Top Gun: Maverick?
Entre las muchas reminiscencias y atractivos de Top Gun: Maverick , la secuela de la mítica película de 1986 que vuelve a estar protagonizada por Tom Cruise, uno de los elementos que más ha llamado la atención es el avión que el actor pilota y con el que consigue romper hasta diez veces la barrera del sonido. Pero, ¿es real este avión? El Darkstar es un impresionante prototipo a escala real de un avión hipersónico desarrollado por el fabricante de aviones Lockheed Martin. Carece de motor y se asemeja mucho al SR-71 Blackbird, el avión de inteligencia de la Fuerza Aérea de Estados Unidos, con la capacidad de volar a Mach 3,3 a una altitud de 26.000 metros.
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© PHOTONEDe Nueva York a Londres en tres horas y media: llega el sucesor de Concorde
Durante casi treinta años, el Concorde ostentó el título de avión comercial más rápido del mundo. Sin embargo, tras dos décadas sin surcar los cielos y muchos proyectos de creación de aviones supersónicos, por fin, parecen haber dado con un digno sucesor, que ha sido bautizado como Overture. Creado por la empresa Colorado Boom Supersonic , esta aeronave promete viajar a una velocidad de Mach 1,7, o, lo que es lo mismo, a 1800 kilómetros por hora, y hacerlo con hasta ochenta pasajeros a bordo, por lo que tan solo tardaría tres horas y media en recorrer la distancia que separa Nueva York de Londres. Blake Scholl, CEO de Boom, explicaba en FlightGlobal que ‘es como si el Concorde y el 747 hubieran tenido un bebé’.
© PHOTONEIncreíble pero cierto: en Emiratos Árabes siembran nubes para que llueva
Ni con rituales mágicos, ni desafinando, ni cantando ‘Que llueva, que llueva’, en los Emiratos Árabes Unidos han optado por otro método para conseguir que la lluvia haga su aparición y es, ni más ni menos, que la siembra de nubes. El cambio climático afecta a todo el planeta y las zonas más áridas están siendo las más perjudicadas. Por eso, desde hace varios años trabajan en una tecnología que les permita aumentar las escasas precipitaciones anuales hasta un veinticinco por ciento. Esta técnica consiste en expulsar desde un avión sustancias químicas a las nubes para activar el proceso de condensación. Su objetivo es aumentar y mejorar la calidad de la lluvia, consiguiendo gotas más grandes. Las operaciones de siembra de nubes comenzaron en 1990 y se desarrollaron en cooperación con varias organizaciones internacionales, entre ellas, la NASA.
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