Skip to main contentSkip to footer

Un piloto llamado Harrison Ford: entramos en su espectacular garaje de aviones

Desde joyas ‘vintage’ a modernos ‘jets’ que lleva él mismo, incluido un helicóptero con el que ha rescatado a gente en más de una ocasión


21 de febrero de 2021 - 14:17 CET

Harrison Ford descubrió tarde su pasión por volar. Comenzó a dar clases de vuelo seriamente a los 52 años, pero a lo largo de las siguientes décadas, ha conseguido tener una impresionante colección de aviones, que podrían pilotar el mismísimo  Indiana Jones o… Han Solo. El famoso actor sigue a los mandos, a sus 78 años, y es habitual verle surcar los cielos en alguna de sus joyas de dos alas, a pesar de los varios incidentes sufridos en los últimos años, donde ha mostrado su pericia y experiencia salvando situaciones muy arriesgadas…y su propia vida.

Harrison Ford© GettyImages

Entramos en su garaje de aviones de película, que guarda celosamente en los hangares del aeropuerto de Santa Mónica, y solo comparable al de sus coches de época y sus motos de aventura. Caprichos motorizados de una estrella de Hollywood que no se conformó con ser en la ficción el piloto del Halcón Milenario, o dar vida a Quinn Harris, con su avioneta roja, en Seis días y siete noches. “Un día me di cuenta de que en nuestros viajes había gente que se divertía más que yo. Ahora soy yo quien juega con mis propios juguetes”, asegura.

Colección de avionetas de Harrison Ford© CordonPress

En su espectacular flota, digna de un museo de aeronáutica, hay desde avionetas vintage restauradas hasta modernos jets , con los que viaja junto a su familia, su mujer, Calista Flockhart, y el hijo de ambos, Liam, adoptado por la protagonista de Ally McBeal un año antes de conocer a su actual marido, en la ceremonia de los Globos de Oro de 2002. “Mi esposa, que es una mujer maravillosa, entiende mi pasión por la aviación, entiende lo que significa para mí y vuela conmigo hasta el día de hoy”, ha contado también el actor, que ha sobrevivido a tres accidentes, uno en helicóptero y dos en avioneta.

Miembro de la Experimental Aircraft Association, una organización de entusiastas de la aviación con sede en Oshkosh (Wisconsin), participa desde hace años –y ha dirigido- el programa Young Eagles (Jóvenes Águilas), que introduce a niños y jóvenes de entre 7 y 17 años en este mundo y les da su primera oportunidad de pilotar. De hecho, ha donado su tiempo y el uso de sus aviones en más de trescientas ocasiones, ejerciendo como instructor de vuelo.

Colección de avionetas de Harrison Ford© ZUMA Press
Modelo de Waco Taperwing, un biplano de tres asientos, que salió al mercado por primera vez en 1927

1929 Waco Taperwing

Es el más antiguo de la colección de Ford. Biplano de un solo compartimento y tres asientos, construido alrededor de marcos de tubos de acero. El primer vuelo de Waco, que salió al mercado por un precio de unos 1.700 euros, fue en 1927. Dejando a un lado el romanticismo histórico, la mayor ventaja de esta avión, que alcanza la velocidad máxima de 156 km/h y puede volar más de 600 km sin repostar, es su pilotaje suave y sencillo.

Colección de avionetas de Harrison Ford© GTres
Más ‘Indiana Jones’ que nunca, el actor pilotando su ST3KR, conocida también como PT-22 durante la Segunda Guerra Mundial, con la que se estrelló en 2015 y salvó la vida gracias a su pericia

1942 Ryan Aeronautical ST3KR

Un monoplano biplaza militar de 1942, también conocido como PT-22 durante la Segunda Guerra Mundial. Con siete metros de largo y una velocidad máxima de 200 km/h, le costó un aparatoso contratiempo al actor cuando se estrelló en un campo de golf de Santa Mónica, en 2015. Gracias a su pericia a los mandos, Ford salvó la vida, pero la aeronave resultó irreparable.

Colección de avionetas de Harrison Ford© GettyImages
Harrison Ford surcando el cielo en la avioneta favorita de su flota, la De Havilland Beaver. En esta ocasión volaba junto a uno de los Young Eagles, que él apadrina

1955 De Havilland Canada DCH-2 BEAVER

Harrison Ford ha tenido y tiene otros aviones de hélice, incluidos un Beechcraft, un Grand Caravan y un Pilatus PC-12, pero el De Havilland Beaver sigue siendo su favorito y lo vuela más que cualquier otro. El avión, uno de los STOL (despegue y aterrizaje corto) más famosos del mundo, está impulsado por una hélice de ala alta. Construido con la idea de hacer frente a las operaciones en las extremas condiciones climáticas del norte de Canadá y Alaska, el primer vuelo de Beaver (“Castor”) tuvo lugar en 1948. Se utiliza en tareas de aviación civil, transporte de cargas y de pasajeros, y está construido de tal manera que sea fácil ponerle ruedas, esquís o flotadores.

Motor Sports - Goodwood Revival Meeting 2009© GettyImages
El modelo de Aviat Husky que tiene el actor, uno de los primeros aviones que pilotó

Aviat Husky A-1C-180

Uno de los primeros modelos a cuyos mandos se puso el actor. Se trata de una de la aeronaves ligeras más famosa de Estados Unidos. Fabricado por compañía Aviat Aircraft desde 1985, fue uno de los aviones más demandados de su época. Se trata de un monoplaza de 6.88 metros de largo que alcanza una velocidad de crucero de 230 km/h. El modelo del actor es de 2007.

La colección de avionetas de Harrison Ford© Zuma Wire
Pilatus PC-12, el turbina monomotor presurizado más vendido del mundo

Pilatus PC-12

El turbina monomotor presurizado más vendido del mundo. Se comercializa desde 1994, a un precio aproximado de 4 millones de euros, mide catorce metros de largo, tiene capacidad STOL (despegue y aterrizaje corto), y puede llevar hasta 9 pasajeros y dos pilotos. Está propulsado por un motor Pratt & Whitney PT62-67 que le permite alcanzar una velocidad de crucero de 500 km/h.

Colección de avionetas de Harrison Ford© GTres
El actor pilotando el Cessna 208B Grand Caravan

Cessna 208B Grand Caravan

Fabricado en Estados Unidos, se desarrolló en la década de 1980 –primer vuelo en 1982- y desde entonces ha tenido un sinfín de modificaciones para mejorar su rendimiento. A este turbohélice se le conoce también como “Cargomaster”, la versión original tiene capacidad para 9 pasajeros (un posterior diseño puede llevar hasta 14), se adapta para carga y también se configura como vuelo sanitario. Mide doce metros de largo, tiene una autonomía de dos mil kilómetros y una velocidad de crucero de 137 km/h.

CP19390-Collage-U02124312787pqj© CordonPress
El actor a punto de despegar en su Cessna Citation Sovereign 680, que usa principalmente para sus desplazamientos más largos y en familia

Cessna Citation Sovereign 680

El jet privado favorito de las estrellas de Hollywood junto al Gulfstream y el Bombardier. El del actor es de color verde y lo usa para viajes largos y desplazamientos familiares. Le costó aproximadamente 18 millones de euros en 2009, mide 18 m y tiene capacidad para hasta 12 pasajeros. Su autonomía es de algo más de 5 mil km y alcanza una velocidad de crucero de 850 km/h.

Khodorkovsky\'s plane© GettyImages
Un ejemplo del Cessna 525 Citation, un lujos mini jet

Cessna 525B Citation Jet 3

Lujoso mini jet con capacidad para 6 pasajeros, dos de los cuales pueden viajar en la cabina junto al piloto. Con dos motores de reacción Williams International FJ44-3ª, es especialmente rápido y alcanza una velocidad de crucero de 770 km/h. Cessna produce el modelo desde principios de los años noventa y su precio en el mercado era de 9 millones de euros.

gtres_u282197_030-Collage-U44323088800pEQ© GTres
Ford a los mandos del Bell 407, su helicóptero, con el que ha participado en varias misiones de rescate

Bell 407

Además de los aviones, el actor tiene un helicóptero hace años, cuyo precio ronda los 3 millones euros. El modelo que usa Indiana Jones utiliza cuatro cuchillas y un rotor de diseño suave en el plano con un cubo compuesto, y puede alcanzar los 260 km/h. El actor lo ha utilizado en multitud de ocasiones para maniobras de rescate, especialmente durante sus estancias en su rancho de Wyoming, como cuando las autoridades le pidieron ayuda en la búsqueda de un boy scout de trece años perdido hacía 24 horas al sur del parque Yellowstone, y él lo encontró.

© ¡HOLA! Prohibida la reproducción total o parcial de este reportaje y sus fotografías, aun citando su procedencia.